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2017 - 09 - 02
本人姓张,目前有一辆奥迪爱车。开了一段时间,我才决定安装个麒麟眼360全景行车记录仪,主要是有以下的原因,看下有没有车主有同感的呢?一、小区的小孩子比较多,汽车又存在盲区,很多时候都是看不见旁边的;二、现在的碰瓷事故太多了,不法分子的招数也是层出不穷的,懒得跟他们折腾;三、车子平时也不是我一个人开的,有时候家人也需要用到(家人安全最重要);四、有时候车停在路边,去办个事回来就看到车子被蹭了或被刮到了,有苦说不出(当然,也怕自己因为汽车盲区而刮碰到别人的车子);五、现在车位紧张,找到车位停放也有烦恼;六、最后,要跟上时代嘛,给车子安装个360全景,也多一份保障。 一大早就把车开过来安装了,安装师父们都在等着了这是我的车子,准备开工啦! 车子都是无损安装,非常给力!前摄像头 后摄像头左摄像头右摄像头描点、拼接前方视角-还带轨迹后方视角右方视角行车体验效果图 行车过程中,安全才是王道!所以,我选择了麒麟眼360全景行车记录仪,你们呢?
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2018 - 06 - 22
车视野360度全景行车记录仪4K极致监控系统     侧脸颜值担当 车视野360度全景行车记录仪 翘臀饱满,彰显性感诱惑 车视野360度全景行车记录仪 主机盒     车视野360度全景行车记录仪鸟瞰画面+后视实景画面  车视野360度全景行车记录仪后置摄像头  车视野360度全景行车记录仪拼接点校对瞄点安装车视野360度全景行车记录仪鸟瞰画面+前视实景画面 车视野360度全景行车记录仪鸟瞰画面+左视实景画面+右视实景画面=200大视角,视野更旷阔,行车更安全! 360度前后左右无缝拼接画面 360度鸟瞰画面+右视实景画面  车视野360度全景行车记录仪右置摄像头 360度鸟瞰画面+左视实景画面 车视野360度全景行车记录仪左置摄像头车视野360度全景行车记录仪
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2018 - 11 - 07
林肯MKX是一款小众、个性且实用的中大型城市SUV,其长、宽、高的“三围”分别是4844mm、1936mm、1695mm(2.7T) /1687m(2.0T),轴距为2849mm,价格便宜了将近一半的MKX有着和百万级SUV明星车型相近的气势。       MKX的车身整体线条给人感觉非常流畅和圆润,MKX在设计上最大的特色应该算是车头的“飞翼”式设计,非常具有个性个辨识度。MKX的两款2.0T车型都只配备了氙气大灯,而另外两款2.7T车型则为LED大灯。       浑然天成的气派与稳重感是它外形上的最大优势,无论你开着它出席哪种场合,这台MKX都能很好地hold住。       MKX的内饰设计很有林肯特色,大面积弧面的应用从一定程度上弱化了黑色内饰的压抑感,同时看起来也显得相对简洁。乘坐其中,可以感受到这是一款很有品质的车。       动力系统,相信MKX上的这套2.0T/2.7T+6AT的组合大家并不会特别陌生,要拖动这台重达2吨多的SUV并不算费劲,油门踏板的响应也很合拍,当然了,你若要追求多么强烈的推背感那也不太实际。       车主的这台车是MKX ...
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2018 - 06 - 22
车视野全景行车记录仪拼接布校对安装雷凌和车视野360°全景车视野360全景行车记录仪前置摄像头车视野360全景行车记录仪后置摄像头车视野360全景行车记录仪左置摄像头车视野360全景行车记录仪右置摄像头车视野360度全景鸟瞰画面+前视实景画面车视野360度全景鸟瞰画面+后视实景画面车视野360度全景行车记录仪鸟瞰画面+左视实景画面车视野360度全景行车记录仪鸟瞰画面+右视实景画面车视野360度全景行车记录仪鸟瞰画面+左视实景画面+右视实景画面=200度大视角,视野更广阔,行车更安全!
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2018 - 11 - 07
随着人们安全意识的提高,360度全景行车记录仪已成为车主们的行车必备,既可以保障行车安全,有效防止碰瓷,又可以防止车被盗,保护车主人身和财产安全。豪天骏潜心致力于汽车安全电子行业7年之久,一直以成为行业标杆的目标来严格要求自己,在360度全景行车记录仪行业取得了不俗的成绩。豪天骏解码一体机主机      此次,豪天骏倾心打造,隆重推出新产品——HTJ-678全景解码一体机,360度全景将不需要再加装解码器,而是将360°全景主机与原车屏解码器功能合二为一!豪天骏解码一体机侧视摄像头豪天骏解码一体机后视摄像头豪天骏解码一体机前视摄像头为什么打造解码一体机      国产汽车原厂屏的普及率不断增加,合资车型中高配基本标配原厂屏。而且部分高端车型的解码器技术难度在增加,如宝马EVO、路虎双屏等。      如果车主要装360度全景,要么直接加协议盒通过AV进原车屏,要么加解码器,有些车主认为这样太复杂太麻烦。而现在,豪天骏将360全景和解码器合为一体,省去了加装解码器的繁琐步骤,安装更简便,画质更清晰。我们带来的惊喜      豪天骏全景解码一体机集中了全景的特色功能:360度画面随心切换、循环录影、语音操控、停车监控、...
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2017 - 09 - 16
碰瓷套路深,谁把谁当真!认真你就输了!人心不可测啊,骗子的各路招数层出不穷!小编今天带你来抓现行!一、最新“碰瓷”:利用残疾人代步车“碰瓷”上百起      最近,辽宁沈阳警方成功捣毁一个用残疾人车“碰瓷”的团伙,该团伙共12人,在近一年的时间里作案上百起,诈骗受害人钱财上百万元。      上图是受害车主张先生于今年11月10日拍摄下来的一起事故画面,他的车与画面中的这辆红色残疾人代步车发生了碰撞,当时代步车前脸毁损严重,代步车驾驶员向张先生索要了4000元的修车费。就在前一天,同一地点,张先生看到自己昨天经历的事又发生在了别的车主身上,张先生确信这是“职业碰瓷”。随后,张先生报了案。      据警方侦查,这确实是一个碰瓷团伙,他们分工明确,诈骗手法娴熟,每次实施作案都采取两人一组的方式,由驾车熟练的团伙成员驾驶残疾人代步车,故意碰撞转弯机动车,然后再由身体有残疾的成员出面,向车主索要高额赔偿。如果车主拒绝赔偿,尾随在“被撞”代步车之后的其他团伙成员会立刻上前支援,冒充路人向交警及保险公司出具有利于团伙成员的虚假证言。二、经典“碰瓷”:离车一米就“碰瓷” 演技浮夸最无赖      这是从车主的行车记录仪拍下的画面,事发时,一名男子...
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2018 - 06 - 22
车视野360度行车记录仪鸟瞰画面+前视实景画面车视野360度行车记录仪鸟瞰画面+后视实景画面车视野360度行车记录仪鸟瞰画面+右视实景画面车视野360度行车记录仪鸟瞰画面+左视实景画面车视野360度行车记录仪最后安装完成就是这个样子了。仅供参考!!!
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2018 - 11 - 07
路虎新一代发现车型外观更融入城市,从之前那棱角分明的形象变得圆润起来,不再是我们心中所定义的那种硬汉感觉,变得更时尚更摩登更加豪华,但是越野能力也照样不错。       新一代发现的最大特点在于使用了承载式车身,通过取消大梁结构和采用铝制车身来降低重量,相比上一代车型,减重多达390公斤,这样做的好处,一方面是可以提升燃油经济性,另外也对于提升公路上的操控表现也有很大帮助。       18款采用2.0T和3.0T发动机,两种在车身外观方面区别很微小,变速箱仍然采用8档手自一体,平顺性和动力都非常不错!       内饰豪华感很强,开着它出去,你能感受到百万级应有的质感。内装配置最大的亮点就是将中央彩色大屏升级成了10.2大屏。       但作为中大型SUV,它的盲区大概有多大呢?看看以2017款为例,车身数据为:长度4970mm,宽度2073mm ,高度1913mm,轴距2923 mm。▲后视镜可视范围       以高70cm的桩桶作为参照物,前方盲区为3.28米,后方视野盲区为15.2米。这种中大型SUV的盲区也是大家非常忌惮的,看不见的才是最危险的。为了规避此类危险,车主选择...
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2017 - 11 - 09
崭新的奥迪A6L等待拼接,车视野超清晰摄像头已经安装好。       超清晰的显示效果引来旁边群众的观摩,无损安装完美匹配原车,行业领先。无死角的全景泊车,带来驾驶的更高安全性。车视野给您看得见的安全!       车辆周围360度无死角,所有驾驶盲区尽收眼底。轻松泊车,停车无忧,这就是车视野360全景带来的驾驶乐趣。       全方位的无死角的同时,车视野还增加了行车、泊车的轨迹线,跟随方向盘的转动,轨迹线跟随这摆动,沿着轨迹线的路径就能够轻松的解决驾驶遇到的问题
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2018 - 06 - 22
车视野360度行车记录仪拼接布校对安装车视野360度行车记录仪后臀车视野360度行车记录仪前置摄像头车视野360度行车记录仪左置摄像头车视野360度行车记录仪右置摄像头车视野360度行车记录仪鸟瞰画面+前视实景画面车视野360度行车记录仪鸟瞰画面+后视实景画面车视野360度行车记录仪鸟瞰画面+左视实景画面+右视实景画面=200度大视角,视野更广阔,行车更安全!!!车视野360度行车记录仪鸟瞰画面+右视实景画面
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2018 - 10 - 29
探界者是该系列的第三代车型,在外观方面,使用了雪佛兰最新的家族设计,有着标志性的横向扩张进气格栅,大灯轮廓与格栅连为一体,有着更强的整体感,发动机盖上有两个明显的折痕,凸显了力量感,车尾窗熏黑D柱形成悬浮车顶的效果。      在内饰配置方面,探界者内饰采用了环抱式的设计,但中控台顶部和内门装饰由硬塑料制造,摸上去的时候感觉硬邦邦。不过在平时开车时身体比较多触碰到的部分使用了皮革包裹,也算是一个讨巧的设计。      探界者使用的是1.5T和2.0T发动机,1.5T搭配6AT已可满足日常使用。对于首次使用的2.0T发动机,搭配9挡自动变速箱换挡平顺,动力很充沛,而输出的方式又不极端,无论是起步还是行驶中的换挡表现,都感觉非常不错。      作为一个车身尺寸颇大的中型SUV,全系都不搭载360全景影像,会出现很多盲区,增加了不安全因素。此次车主选择了车视野3D-8000声控全景系统,操作更智能,行车更安全。车视野3D全景启动车视野360全景,开机3D环绕一周,巡查车身周围情况触摸操作,更智能更方便      前后流媒体画面:5倍广角流媒体,视野范围广,高清更清晰,不止周边事物,连远方招牌的文字依然清晰可见!  &#...
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2017 - 09 - 02
本人姓张,目前有一辆奥迪爱车。开了一段时间,我才决定安装个麒麟眼360全景行车记录仪,主要是有以下的原因,看下有没有车主有同感的呢?一、小区的小孩子比较多,汽车又存在盲区,很多时候都是看不见旁边的;二、现在的碰瓷事故太多了,不法分子的招数也是层出不穷的,懒得跟他们折腾;三、车子平时也不是我一个人开的,有时候家人也需要用到(家人安全最重要);四、有时候车停在路边,去办个事回来就看到车子被蹭了或被刮到了,有苦说不出(当然,也怕自己因为汽车盲区而刮碰到别人的车子);五、现在车位紧张,找到车位停放也有烦恼;六、最后,要跟上时代嘛,给车子安装个360全景,也多一份保障。 一大早就把车开过来安装了,安装师父们都在等着了这是我的车子,准备开工啦! 车子都是无损安装,非常给力!前摄像头 后摄像头左摄像头右摄像头描点、拼接前方视角-还带轨迹后方视角右方视角行车体验效果图 行车过程中,安全才是王道!所以,我选择了麒麟眼360全景行车记录仪,你们呢?
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2018 - 06 - 22
车视野360度全景行车记录仪4K极致监控系统     侧脸颜值担当 车视野360度全景行车记录仪 翘臀饱满,彰显性感诱惑 车视野360度全景行车记录仪 主机盒     车视野360度全景行车记录仪鸟瞰画面+后视实景画面  车视野360度全景行车记录仪后置摄像头  车视野360度全景行车记录仪拼接点校对瞄点安装车视野360度全景行车记录仪鸟瞰画面+前视实景画面 车视野360度全景行车记录仪鸟瞰画面+左视实景画面+右视实景画面=200大视角,视野更旷阔,行车更安全! 360度前后左右无缝拼接画面 360度鸟瞰画面+右视实景画面  车视野360度全景行车记录仪右置摄像头 360度鸟瞰画面+左视实景画面 车视野360度全景行车记录仪左置摄像头车视野360度全景行车记录仪
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2018 - 11 - 07
林肯MKX是一款小众、个性且实用的中大型城市SUV,其长、宽、高的“三围”分别是4844mm、1936mm、1695mm(2.7T) /1687m(2.0T),轴距为2849mm,价格便宜了将近一半的MKX有着和百万级SUV明星车型相近的气势。       MKX的车身整体线条给人感觉非常流畅和圆润,MKX在设计上最大的特色应该算是车头的“飞翼”式设计,非常具有个性个辨识度。MKX的两款2.0T车型都只配备了氙气大灯,而另外两款2.7T车型则为LED大灯。       浑然天成的气派与稳重感是它外形上的最大优势,无论你开着它出席哪种场合,这台MKX都能很好地hold住。       MKX的内饰设计很有林肯特色,大面积弧面的应用从一定程度上弱化了黑色内饰的压抑感,同时看起来也显得相对简洁。乘坐其中,可以感受到这是一款很有品质的车。       动力系统,相信MKX上的这套2.0T/2.7T+6AT的组合大家并不会特别陌生,要拖动这台重达2吨多的SUV并不算费劲,油门踏板的响应也很合拍,当然了,你若要追求多么强烈的推背感那也不太实际。       车主的这台车是MKX ...
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2018 - 06 - 22
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2018 - 11 - 07
随着人们安全意识的提高,360度全景行车记录仪已成为车主们的行车必备,既可以保障行车安全,有效防止碰瓷,又可以防止车被盗,保护车主人身和财产安全。豪天骏潜心致力于汽车安全电子行业7年之久,一直以成为行业标杆的目标来严格要求自己,在360度全景行车记录仪行业取得了不俗的成绩。豪天骏解码一体机主机      此次,豪天骏倾心打造,隆重推出新产品——HTJ-678全景解码一体机,360度全景将不需要再加装解码器,而是将360°全景主机与原车屏解码器功能合二为一!豪天骏解码一体机侧视摄像头豪天骏解码一体机后视摄像头豪天骏解码一体机前视摄像头为什么打造解码一体机      国产汽车原厂屏的普及率不断增加,合资车型中高配基本标配原厂屏。而且部分高端车型的解码器技术难度在增加,如宝马EVO、路虎双屏等。      如果车主要装360度全景,要么直接加协议盒通过AV进原车屏,要么加解码器,有些车主认为这样太复杂太麻烦。而现在,豪天骏将360全景和解码器合为一体,省去了加装解码器的繁琐步骤,安装更简便,画质更清晰。我们带来的惊喜      豪天骏全景解码一体机集中了全景的特色功能:360度画面随心切换、循环录影、语音操控、停车监控、...
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车视野360度行车记录仪鸟瞰画面+前视实景画面车视野360度行车记录仪鸟瞰画面+后视实景画面车视野360度行车记录仪鸟瞰画面+右视实景画面车视野360度行车记录仪鸟瞰画面+左视实景画面车视野360度行车记录仪最后安装完成就是这个样子了。仅供参考!!!
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对话未来汽车 | 车载智能操控未来发展全知道

日期: 2017-07-26
浏览次数: 262

       自动驾驶和车联网技术的快速发展,带动汽车自动化、智能化和网联化程度日趋提升的同时,使得人类操控汽车的方法也随之发生改变。

       放眼市场,当前人们在驾驶汽车过程中要进行某些操作,除了传统的物理操控模式,新增了很多智能化途径,如语音控制、手势控制等,大大提升了驾乘安全性。

对话未来汽车 | 车载智能操控未来发展全知道

      那么,随着车载智能操控技术越来越广泛地被应用于汽车上,并逐渐成为未来汽车操控模式的主流,与之相关的一些核心组成会呈现怎样的发展呢?

       小编带你从五大核心元素看车载智能如何操控未来发展

 

中控 

或将出现驾驶员“专用”屏幕

对话未来汽车 | 车载智能操控未来发展全知道

       在2000年的时候,中控台上的车载娱乐系统主要功能是音频播放,之后随着汽车技术的快速发展,到2012年的时候,有触屏功能的中控屏开始出现,并越来越流行。

       到2016年,中控的操作模式依旧多样化,只不过中央触控旋钮搭载率和装配车型数量在逐渐降低,取而代之的是越来越多的触控屏,并开始出现完整的中控触屏。并且,另一个趋势是功能越来越复杂。现在很多中控,不仅能提供导航娱乐功能,甚至还集成了车辆控制功能,如对车内温度和车辆驾驶模式的调节等。

       此外,随着驾驶员对更高安全性和更便捷信息获取途径的需求日益加大,未来前排驾驶员的位置可能会出现一个独立的屏幕,以便驾驶员输入和获取信息,或者驾驶员的屏幕与中控屏进行融合,多屏互动的形式让驾驶员获取信息更方便。

 

仪表盘 

功能越来越丰富有望于与中控结合

对话未来汽车 | 车载智能操控未来发展全知道

      仪表盘主要用来显示汽车驾驶信息,早期的设计是由左右两个机械仪表盘和中间一个小型的单色多功能显示屏组成,其中中间的显示屏用来显示油耗、引擎等相关信息。 

       到2012年的时候,中间的多功能显示屏开始由黑白慢慢变成彩色,提供的信息更丰富,除了最开始简单的油耗、里程显示,逐渐增加了基础的导航形式——包括方向和箭头等简单信息,且信息的呈现模式也有所改变,出现了彩色图文结合的形式。但左右两个模拟的转速机并没有太大的变化。

      而现在,则开始出现全屏的数字仪表盘,不仅大大丰富了仪表盘的信息显示功能,也给了消费者更多的选择权利。“他们可以自由选择仪表盘显示的内容,甚至编辑仪表盘。”此外,仪表盘和中控的结合也有望是将来的一大趋势。

 

抬头显示 

搭载增强现实技术所见即所知

对话未来汽车 | 车载智能操控未来发展全知道

       随着抬头显示越来越多地被应用在新车上,其所提供的内容和图像质量也一并发生了改变。马自达的单色抬头显示,简单地将导航信息投射到前挡风玻璃上;奔驰宝马的抬头显示,可将所有关键的行车信息以完整的彩色形式投射到前挡风玻璃;而最近阿里巴巴参与投资的一个公司,则是将关键的行车信息通过增强现实技术,以更加立体的形式投射到前挡风玻璃上,从而增强驾驶者对于实际驾驶环境的感知。

 

语音识别 

今后的发展方向是“虚拟私人助手”

对话未来汽车 | 车载智能操控未来发展全知道

        在当前的汽车人机交互技术中,语音识别属于比较常见的一种,它主要用来操作导航和打电话等,常被安装在方向盘上,通过一个按钮启动。但由于语音识别的准确性会受到很多因素的影响,目前消费者的用户体验并不是很好。

       但这并不意味着语音识别在未来难有大的发展。语音识别在今后的发展方向会是虚拟私人助手,为什么这么说呢?他认为对于消费者来说,未来理想的车载系统是可以随时随地倾听驾驶员讲什么,并且当驾驶员产生疑问时,可以提供相关的解决方案,并帮助驾驶员完成任务,而不需要驾驶员额外的操作。 

       因此,从这个角度来讲,未来的语音技术不仅仅关注语音识别,还会涉及到数据收集、数据处理、人工智能、机器学习等多个方面,从而让驾驶员与技术、与系统进行互动,以提升行车安全。

 

手势控制 

与汽车零距离互动

对话未来汽车 | 车载智能操控未来发展全知道

       与触屏、语音识别等相比,手势控制属于一种较新型的人机交互技术,这种技术可以让驾驶员以更加自然的形式对信息娱乐系统、导航系统等进行相关操作,或者打电话、接受短信,避免行车过程中产生更多的安全性隐患。

       在手势控制应用上,驾驶员只要在中央控制台区域做出相应的固定手势动作,即可做出响应回复,大大方便了驾驶员在行车过程中与系统进行互动。

 

360全景俯视监控系统 

四路影像记录, 杜绝碰瓷诈骗, 攻克驾驶盲区

对话未来汽车 | 车载智能操控未来发展全知道

        360全景俯视监控系统是近年来最为火热的黑科技。在碰瓷横行,道德缺失的年代,面临着复杂路面、更复杂的人心,360全景解决了车主的行车安全问题。尤其在成都女司机事件后,360全景大为热火,更多的人知道了360全景的效果。 

        在驾车的过程中,很多驾驶者都比较害怕倒车泊车,这一点对于新手来说尤其如此。 仅凭驾驶者的凡胎肉眼很难做到“眼观八方”,用上车视野360全景“停车难、怕并线、惧盲区”这些难题便会迎刃而解。

对话未来汽车 | 车载智能操控未来发展全知道

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路虎新一代发现车型外观更融入城市,从之前那棱角分明的形象变得圆润起来,不再是我们心中所定义的那种硬汉感觉,变得更时尚更摩登更加豪华,但是越野能力也照样不错。       新一代发现的最大特点在于使用了承载式车身,通过取消大梁结构和采用铝制车身来降低重量,相比上一代车型,减重多达390公斤,这样做的好处,一方面是可以提升燃油经济性,另外也对于提升公路上的操控表现也有很大帮助。       18款采用2.0T和3.0T发动机,两种在车身外观方面区别很微小,变速箱仍然采用8档手自一体,平顺性和动力都非常不错!       内饰豪华感很强,开着它出去,你能感受到百万级应有的质感。内装配置最大的亮点就是将中央彩色大屏升级成了10.2大屏。       但作为中大型SUV,它的盲区大概有多大呢?看看以2017款为例,车身数据为:长度4970mm,宽度2073mm ,高度1913mm,轴距2923 mm。▲后视镜可视范围       以高70cm的桩桶作为参照物,前方盲区为3.28米,后方视野盲区为15.2米。这种中大型SUV的盲区也是大家非常忌惮的,看不见的才是最危险的。为了规避此类危险,车主选择安装车视野360度全景4K极致高清系列,消灭盲区,让一切处于掌控之中,驾驶更显贵气与霸气!       前后左右4个摄像头描点完成后,触摸“一键拼接”即可开始拼接,1分钟左右就可以完成,快速又方便!       D档挂入前进档:进入全景画面+前视画面+雷达       R档挂入倒...
2018 . 11 . 07
大众途观属于家族销量“扛把子”级别,一直保持不错的销量和口碑。虽然是小排量紧凑型SUV,但是它的内部空间可一点不输那些中型SUV。       车头经典设计,比较耐看,车尾精简干练,但是车头不分配置全部没有日行灯。尾灯是LED,亮起来后比较有质感。经久不变的大众经典中控设计,规整、严谨,主副座都用了电动调节座椅。朴实无法的内饰,正如它大气不张扬的外表。       途观的入门车型都用了小排量涡轮增压发动机+双离合变速箱的组合,就算在拥堵和低速状态下,这种组合也能表现出良好的平顺性,传动效率也不错,动力没什么迟后的感觉,踩下去动力就来了,这也和它灵敏的油门有关系。       作为一款紧凑型SUV,长度4506mm,宽度1809mm,高度1685mm,轴距2684mm,虽然对比其他SUV盲区会稍小一点,但也不容忽视,而且A柱盲区较大,足够完全遮挡住一个行人!       驾车出行,安全必须放在第一位,车主选择了3D-8000全景行车监控系统,同时配备了车视野AHD全新ISP 2.5D高清大屏!这种超强搭配呈现的效果如何呢?一起来看一下!▲车视野全景大众专车专用摄像头       选配大众专车专用摄像头,兼具时尚与实用,安装后不仅不会影响车本身的美观,还会更显大气,也凸显车主品味!▲车视野装车实拍画面,清晰度看得见!       前视+后视画面,5倍广角流媒体,搭配AHD导航屏幕,1820*720屏幕分辨率,响应速度更快,画面更流畅,周边的行车车牌,招牌文字以及蹲在车边的人都能看非常清楚,不放过周边任何一处盲区。▲左右盲区画面+3D全景俯视画...
2018 . 11 . 07
林肯MKX是一款小众、个性且实用的中大型城市SUV,其长、宽、高的“三围”分别是4844mm、1936mm、1695mm(2.7T) /1687m(2.0T),轴距为2849mm,价格便宜了将近一半的MKX有着和百万级SUV明星车型相近的气势。       MKX的车身整体线条给人感觉非常流畅和圆润,MKX在设计上最大的特色应该算是车头的“飞翼”式设计,非常具有个性个辨识度。MKX的两款2.0T车型都只配备了氙气大灯,而另外两款2.7T车型则为LED大灯。       浑然天成的气派与稳重感是它外形上的最大优势,无论你开着它出席哪种场合,这台MKX都能很好地hold住。       MKX的内饰设计很有林肯特色,大面积弧面的应用从一定程度上弱化了黑色内饰的压抑感,同时看起来也显得相对简洁。乘坐其中,可以感受到这是一款很有品质的车。       动力系统,相信MKX上的这套2.0T/2.7T+6AT的组合大家并不会特别陌生,要拖动这台重达2吨多的SUV并不算费劲,油门踏板的响应也很合拍,当然了,你若要追求多么强烈的推背感那也不太实际。       车主的这台车是MKX  2.0T系列,而2.0T的两款都是没有配备全景影像的,这对于一个中大型的SUV来说是很不利的。因此车主选择了安装麒麟眼GQ2260S,为自己的人身安全和爱车多上一份“保险”。       拼接简便,系统自动识别拼接布上标试点,无需手动描点拼接,大大减少安装时间和安装难度。       360全景专用前视摄像头,专车...
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